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El que más o el que menos sabe de la importancia del entrenamiento invernal para poder estar en mejores condiciones cuando llega la temporada, es por eso que muchos ciclistas (yo incluido) recurrimos a este tipo de inventos. Siempre hablando desde mi propia experiencia, opino que de ninguna forma el rodillo puede sustituir el entrenamiento que hacemos en carretera, sin embargo, las ventajas de entrenar con un rodillo no son nada despreciables.

Es invierno y ¿que haces un día que puedes (o debes) entrenar si hace frío intenso, lluvia o en breve caerá la noche? pues está claro, o sales a pesar de los pesares y te juegas el tipo o es el momento de desempolvar ese aparato extraño para muchos de la familia: EL RODILLO.

Os dejo una muestra de como entreno yo en mi rodillo:

Mi rodillo es de rulos (tres rulos), de esos que si dejas de pedalear un instante puedes tener una de esas caídas muy tontas, porque NADA sujeta la bicicleta excepto tu buen equilibrio y la fuerza giroscópica de las ruedas al girar (mayor cuanto mayor sea la velocidad de giro), este detalle tiene su ventaja y su desventaja, comenzando por lo malo, diré que es bastante estresante el hecho de no poder descuidarte ni un solo momento, exige una concentración aún más intensa que rodar en carretera ya que cuando dejas de pedalear las ruedas paran en menos que canta un gallo y eso hace que el equilibrio sea costoso, las ruedas en movimiento actúan con la fuerza propia de un giróscopo y la ventaja es que con este aparato perfeccionas el equilibrio y el pedaleo redondo (esto es lo más interesante) que es lo mejor de todo ya que se consigue una eficiencia en el pedaleo muy interesante sobre todo para rutas de gran distancia, conseguir hacer un pedaleo redondo de forma inconsciente tiene un valor de perfeccionamiento técnico muy deseado. Dicen muchos (y doy fe que es cierto) que una hora de ciclismo sobre rodillo equivale a dos horas de ciclismo en asfalto, por tanto si se dispone de poco tiempo, el rodillo hará que el tiempo de entrenamiento sea bien invertido.

No recuerdo exactamente cuando ni donde compré mi rodillo, pero sí que fue en mi anterior etapa deportiva en el que quise comenzar con el entrenamiento con rodillo, tiene un mínimo de 15 años y a día de hoy le estoy sacando un uso estupendo y tan solo le he tenido que comprar dos gomas las cuales son muy económicas (menos de 10€ cada una), rodillos los hay más bonitos y mejores pero este cumple sobradamente su función y es de los más básicos. Actualmente lo más baratito que se puede encontrar podría ser este que es incluso mejor que el mío.

He de decir que para una persona poco entrenada le va a costar al principio mantener el equilibrio porque la práctica hace mucho y (sobre todo) cuanto más rápido puedas girar las ruedas mayor será la fuerza giroscópica que se consigue que ayudará a mantener mejor el equilíbrio y de hecho, el esfuerzo se regula según que desarrollo tengas metido con el cambio y desviador de cadena en los platos y coronas de manera que para lograr mayor velocidad de giro de las ruedas deberás jugar con el cambio igual que sucede en carretera pero también deberás poder desarrollar mayor potencia y que la puedas mantener.

Mis recomendaciones para entrenar en este tipo de rodillos son:

  1. El rodillo debe estar siempre en una superficie lo más horizontal posible y junto a una pared que sirva de apoyo, ante un descuido al menos tendremos un 50% menos de posibilidad de caernos al suelo, si puedes ponerlo entre dos paredes mucho mejor (un pasillo de casa por ejemplo).
  2. Las primeras veces no uses zapatillas con calas, déjalo para más adelante hasta que te acostumbres.
  3. Es muy tedioso entrenar con tanta tensión así que se paciente el primer mes y ten fe de que llegará el momento en el que lo disfrutarás casi tanto o igual como salir a carretera, pero ten en cuenta que no podrás nunca terminar igual de fresco haciendo una hora de rodillo que una hora de carretera.
  4. En carretera solemos soltar una mano con total tranquilidad pero esto en este tipo de rodillo se debe hacer con mucho más cuidado, se puede, pero no te descuides.
  5. Plantea el poner una toalla vieja o un cartón debajo del rodillo y sobre todo una cinta en la cabeza que evite que el sudor te entre a los ojos, así no tendrás que soltar una mano para secarte.
  6. Si vives en un piso valora la posible molestia que puedas causar a tu vecino que tengas debajo.
  7. Hincha bien las ruedas de aire, esto evitará un sobreesfuerzo siempre tendrás coronas de sobra para ajustar el esfuerzo y ganarás equilibrio, si tienes bien hinchadas las ruedas podrás hacerlas girar a mayor velocidad con la ganancia de equilibrio que conlleva.
  8. Ten preparado cerca un recipiente con agua o bebida energética.
  9. Comienza suave y como en cualquier calentamiento para luego rodar mejor y más rápido, incluso tras unos 10 minutos puedes hacer una pausa de un par de minutos para coger aliento, este rodillo no permite dejar de pedalear, lo mejor es encontrar el ritmo adecuado que se pueda mantener con una buena cadencia de pedaleo. Recomendable también hacer una parada progresiva.
  10. Para que el tiempo transcurra de forma más agradable, es interesante poner música o incluso una pantalla en frente, si la música o las imágenes nos motivan pues mucho mejor.
  11. Hay personas que se ponen un ventilador en frente, yo no lo suelo hacer porque en invierno es cuando uso el rodillo y no sufro excesivo calor, opino que siempre es mejor pasar un poco de calor a pasar un poco de frío para evitar resfriados y la musculatura creo que también es favorecida.

Cuando consigues una mejoría de estado de forma podrás incluso meter plato grande y hacer que las ruedas giren mucho más deprisa, en mi caso en particular es cuando realmente comienzo a disfrutar del ciclismo sobre rodillo, lo estoy logrando recientemente ahora que estoy llegando al ecuador del entrenamiento de base y es una de las razones que me ha motivado a escribir este artículo.

Este aparato necesita muy poco mantenimiento, tan solo vigilar que no le falte lubricación y sustituir la/s goma/s si se rompen o parten. Yo tuve que comprar el primer repuesto de goma el año pasado y este año compré una goma más para poner a ambos lados, con una sola goma también funciona y así es como he estado mucho tiempo, pero poniendo las dos funciona un poco mejor el rodillo y disminuyo el riesgo de quedarme sin poder terminar un entrenamiento si alguna de las dos se llega a romper. Pedí ambas gomas aquí, son perfectas, me las enviaron a casa y supongo que valen para cualquier rodillo de este tipo (estandar).

Recientemente he visto que existen neumáticos específicos para entrenar sobre rodillo, yo nunca los he probado pero supongo que la experiencia será mucho mejor, aseguran menos desgaste y menos ruido.

Y para terminar os dejo unos videos muy interesantes de la tienda Mammoth, el 2º es el video que habla sobre el tipo de rodillo de rulos o tradicional (y del que he os he hablado todo el tiempo):

Espero que os haya parecido interesante.

Si tenéis dudas dejar un comentario que os responderé.

CUR.