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Bienvenido de nuevo, hoy trataré muy poco sobre un asunto que te puede resultar de bastante interés.

En el 1 de mayo de 2012 tenía un peso de 78Kg y fue entonces cuando inicié la práctica del ciclismo de forma habitual como parte de mi vida, en finales de agosto del mismo año la bascula llegó a decirme 69Kg de peso y ahí me estabilicé hasta el mes pasado (agosto 2013), ¿hice dieta? no ¿cambié de hábitos en las comidas? un poco ¿he pasado hambre? no ¿Comía de todo? digamos más bien que era selectivo comiendo de todo en según que momento ¿era mi intención perder peso? Fue un efecto colateral al objetivo al que me centré como única prioridad: mejorar el rendimiento en bici ¿me he divertido? Si, en bici sobre todo!!!

Es difícil y complicado tratar este asunto con claridad y dar soluciones rápidas y sencillas, es bastante amplio y es debido también a la poca formación dirigida a las personas de a pie, además de la publicidad fantasiosa que nos bombardea, no obstante, los que reconocen la importancia de su problema (si es el caso) están capacitados para llegar a sintonizar con un espíritu de superación personal o estar realmente motivado y decidido para acabar exitosamente. A pocos les gusta tener sobrepeso (unos menos que otros) y lo cierto es que hoy en día (en la civilización occidental) resulta más difícil adelgazar que engordar (aunque los hay muy delgados que quieren coger peso). Por salud, es bueno mantener la obesidad a raya. No hace mucho hablaba con unos amigos en la playa de esto y aunque parezca increíble se puede alcanzar un punto de NO RETORNO de obesidad en el que ya es muy difícil salir de las garras de esta enfermedad que no tiene compasión por nadie y en la que incluso los médicos se niegan a validar la cirugía por el riesgo a que el corazón de la persona afectada no soporte el paso por quirófano.

Muchos son los que hacen deporte con el único objetivo de bajar de peso, otros (conozco más mujeres que hombres), hacen dieta o peor aún ponen la confianza en unas pastillas y no hacen deporte creyendo que le hará bajar de peso, lo cierto es que sí puede funcionar estas cosas, de hecho funcionan… un tiempo, luego vemos efecto revote en la mayoría de los casos, o sea que no son métodos sostenibles ni muy gratificantes que digamos, no voy a entrar en el tema de operaciones de estómago, lipos, balones estomacales y similares, lo único que digo de ellos es que debería usarse estos métodos solo en situaciones muy excepcionales y como última alternativa y siempre con un control médico muy estricto. Me parece muy respetable e importante aquellos que tratan de perder peso, yo mismo, por el interés al ciclismo he investigado bastante al respecto y trataré de contaros todo lo que he llegado a aprender y como lograrlo de forma SOSTENIBLE y sin sufrir. Para empezar, recalco sostenibilidad y sin sufrir (ni hambre ni problemas de salud), precisamente, el hecho de que se puede lograr sin sufrir (de ninguna de las formas imaginables), hace que sea posible denominarlo ”método sostenible”, ¿tan fácil? si y … no, la clave o secreto es conocer y aplicar unos consejos básicos que funcionan en la mayoría de personas pero además tendrás que estar muy atento/a a las respuestas o resultados de tu cuerpo para definir un sistema de adelgazamiento PERSONALIZADO para ti y únicamente para ti, es decir, tendrás que descubrir cuantos más detalles mejor, de manera que lo difícil va a ser hacer el trabajo de investigación y lo fácil va a ser el resto, no existe un método exacto y meticuloso para que adelgaces creado por otra persona porque tendrás que ocuparte tú de ese asunto o pagar a un nutricionista a tiempo completo dedicado única y exclusivamente a ti como lo hacen los deportistas de élite, incluso si pudieras permitírtelo, no tendrás más remedio que aprender de nutrición y estudiar los detalles específicos de tu cuerpo, no eres igual a ninguna otra persona en la tierra, eres único/a con unos detalles diferentes al resto de todas las personas que existen en el planeta tierra, no con esto quiero invalidar la profesión de nutricionista, ni mucho menos desmotivarte, los nutricionistas son una ayuda excepcional, pero recuerda siempre que la persona que quiere adelgazar es la persona que acude al nutricionista (o no ucude) y con esto que parece una estupidez quiero enfatizar que la mayor parte del esfuerzo es del paciente y que el trabajo del nutricionista es más bien de mentor o guía y que el resultado bueno o malo será dependiendo de si se ha trabajado bien en equipo, si uno de los dos no colabora, el otro no podrá hacer todo el trabajo y le resultará imposible hacer que bajes de peso, yo me tomé el trabajo de ser mi propio nutricionista y para ello tuve que investigar un poco sobre el cuerpo humano y los detalles específicos del mío en concreto (ambas cosas) para después aplicarlos, NADIE, ni siquiera un nutricionista tendrá mejor acceso que tu mismo a los detalles específicos, personales y únicos que se necesitan para que tu propio cuerpo adelgace de la mejor forma, el nutricionista tendrá que preguntarte muchos detalles y alguno se le puede escapar o se enterará más tarde si tu no le cuentas (por el motivo que sea) o te olvidas.

Para un ciclista aficionado, el interés de bajar de peso no es otro que subir a mayor velocidad a los puertos de montaña, pero ¿existe algún otro beneficio? SI, también para los que no practican ciclismo e incluso para los que no practican ningún deporte, si leíste el post anterior acerca del sistema cardiovascular, es de lógica darse cuenta de que al corazón le resultará más liviano tener que repartir la sangre a todos los rincones del cuerpo cuanto menor tamaño sea (el cuerpo) y esto se traduce en RETRASAR LA FATIGA, lo mismo para un/a ciclista como para un carpintero, ama de casa, administrativo/a, albañil…… cualquiera, niño, anciano, joven …..
Existen muchos ciclistas aficionados que sé obsesionan por tener una bici muy ligera, no está mal encaminado, pero ¿comprendes ahora por qué es mucho mejor adelgazar 1Kg que quitar lo mismo a la bici? Subirás mucho mejor cualquier puerto o iras mas rápido en llano si eres capaz de bajar 1Kg de peso de tu cuerpo que si lo bajas de la bicicleta, ¡¡¡hombre, si bajas de ambos mucho mejor!!!

Por cierto, si te gusta el running razon de mas para bajar de peso, piensa que con cada zancada tendras que hacer el esfuerzo de suspender todo el peso que te sobra, si subes una pendiente multiplica, evitarias muchas lesiones de rodilla y/o tobillos cuanto menos pese tu cuerpo.

¿Recuerdas el ejemplo del coche del post anterior? ¿Que crees que pasa si no cambias el motor por otro más potente y le quitas la mitad de peso al coche?

¿Qué crees que pasa si no consigues desarrollar tu sistema cardiovascular y sí que pierdes peso? Exacto, el efecto será el mismo en cuanto a rendimiento sobre tu bici o tu vida diaria. Lo notas hasta cuando caminas!!!

¿Puedes imaginar que además de perder peso desarrollas tu sistema cardiovascular? Yo no sabría decirte con precisa exactitud como he mejorado en cada cosa pero si te puedo decir que he sentido casi que podía volar sobre mi bici.

Busca cualquier cosa que te motive iniciar la gran aventura de investigación de tu propio cuerpo!!! Muchos ánimos amigo/a!!!

Gracias por haber leído hasta aquí, más próximamente…

Tu amigo CUR.


Hace dos días me encontré con un amigo en un centro comercial cerca de mi domicilio actual, él hace además de ciclismo otros deportes, sin embargo nuestra conversación (no muy larga) se centró en ciclismo, me habló de algunos miembros del grupo ciclista al que pertenezco diciendo que iban muy bien y rápidos en una marcha de 115 Km en la que coincidieron y que yo no pude estar.

Volviendo a casa comprendí lo que podía estar sucediendo y me hizo recordar la 1ra vez que salí en el grupo, cuando ves a mi grupo en el Blog (del grupo) no parecen muy aplicados, pero cuando ruedas con ellos recuerdas aquello de que “las apariencias engañan”.

¿Qué diferencia a un ciclista de fin de semana a un ciclista que rueda realmente bien? ¿Es cierto aquel mito de que todos los ciclistas se dopan para ir rápido? ¿Cuáles son los secretos de los ciclistas? ¿Es cierto que se puede llegar a hacer más de 100Km un día y estar completamente recuperado al día siguiente? ¡¡¿COMO?!!

Trataré de explicar muy brevemente y directo al meollo estás dudas que muchos se plantean y que muchos no entienden porque no quieren entender, ya habrá tiempo de aclarar mucho más estas preguntas en futuros post de este Blog, entiendo que muchos desean una respuesta breve y directa y cuanto más profundizas en el conocimiento del cuerpo humano más te sorprenderás de sus facultades casi ilimitadas. La imagen a continuación me hizo entender “de golpe” hace algún tiempo donde se esconde el verdadero secreto y potencial de un ciclista “preparado”:

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Radiografía izquierda: Persona sedentaria.

Radiografía derecha: deportista de ultrafondo (ciclista).

Fuente de la imagen: http://www.fac.org.ar/

Antes de nada, ¿crees que lo más importante de un ciclista es tener muy buenas piernas? Pues depende a que entendamos por buenas piernas pero desde luego no es lo más importante en un ciclista de los que vemos en el Tour de Francia, Vuelta a España o Giro de Italia.

Para poder explicar las diferencias entre un buen ciclista y un aficionado que practica o entrena “cuando puede” hay que conocer que es el ácido láctico, el ácido láctico es un producto de desecho que aparece en los músculos cuando estos trabajan, cuando convierten el combustible (hidratos de carbono) en energía ¿es malo? no, es algo natural, solo que hay que tener el detalle de saber que cuando alcanza un nivel de concentración muy alto puede llegar a BLOQUEAR LITERALMENTE POR COMPLETO CUALQUIER MUSCULO. De manera que un deporte de resistencia como es el ciclismo, se trata de conseguir retrasar lo mejor posible esa aparición de alta concentración de ácido láctico.

Piensa en un coche con ”x” peso y un motor de ”y” potencia que alcanza “v” velocidad máxima sin que el motor se queme, es decir una velocidad sostenible por horas. Ahora piensa que a ese mismo coche le cambias el motor por otro de potencia “v multiplicado por 2”, esto hará que “v” pueda ser mayor o que cuando alcance “v” el motor vaya más desahogado que el de mitad potencia, con lo cual el mantenimiento del motor será menos costoso o tendrá menos averías. ¿Verdad? Pues eso es lo que ocurre en nuestro organismo.

EXISTE UN ENTRENAMIENTO ENFOCADO A DESARROLLAR EL SISTEMA CARDIOVASCULAR (motor de nuestro cuerpo) el cual nos hace vivir en un estado de bienestar físico que solo se conoce cuando lo alcanzas. El tamaño del corazón puede duplicar el tamaño literalmente (en conjunto con venas, arterias y volumen total de sangre) y las pulsaciones por minuto en estado de reposo puede bajar hasta la mitad (nunca las pulsaciones máximas podrán aumentar porque está limitado por constitución humana en 200) y esta es la principal bondad (con todas sus consecuencias) de la practica de cualquier deporte de resistencia.

Las personas que NO practican ningún deporte llegan a atrofiar su sistema cardiovascular a tal punto que se sienten siempre cansados y desanimados, se enferman con mayor facilidad, sienten que la vida se les tuerce, les cuesta alcanzar la felicidad, les cuesta “la vida” emprender cualquier cosa con determinación o simplemente sonreir!!!, tienen doble ánimo y una fuerza de voluntad muy mitigada, achacan edad, enfermedad u obligaciones para seguir el mismo ritmo de vida, esto es “la pescadilla que se muerde la cola”, una espiral de complicada salida pero no imposible. Lo más duro es comenzar y conseguir la metamorfosis y hablo por experiencia propia. Tiene mayor merito y me causa mayor admiración cualquier persona que logra pasar esta fase inicial que cualquier otra persona que ya tiene el hábito del ejercicio como parte de su vida. Cualquier edad es perfecta para comenzar, hay personas que van en bicicleta con más de 60 años y muestran mayor felicidad, salud mental y física que un chaval de 20 años.

Cuando comencé a hacer deporte mis pulsaciones en reposo (sentado) estaban entre 90 y 100, la semana previa a la marcha pirenaica estaba entre 45 y 55. De manera que cuando iniciaba mi entrenamiento alcanzaba las 170 pulsaciones cuando alcanzaba los 25Km/h en llano (aprox.) y la semana previa a la marcha me podía poner a 30Km/h con 140 pulsaciones de corazón aproximadamente.

El mayor secreto de un ciclista es su sistema cardiovascular, algo que no se ve a simple vista, los que desconocen esto se fija más bien en sus piernas o en lo delgado que esté pensando que subirá los puertos muy bien, ambas cosas son correctas, pero no es lo más determinante. En un deporte de fuerza verás que los músculos cuantos más grandes mejor, pero la resistencia es poder hacer un esfuerzo de forma sostenible y retrasar la fatiga por retrasar la aparición de ácido láctico y aumentar la oxigenación, hidratación y nutrientes en el musculo, ¿como? La sangre movida por el CORAZON ¿Recordáis a Miguel Indurain? Subía muy bien los puertos a pesar de ser un peso pesado en comparación con otros del pelotón.

EL SISTEMA CARDIOVASCULAR SE DESARROLLA HACIENDO MUCHAS HORAS O KM PERO NO DE CUALQUIER FORMA, este asunto lo trataré específicamente otro día.

Resumiendo: Para cualquier deporte de resistencia es muy importante desarrollar el sistema cardiovascular, la sangre elimina mejor, más rápido y más eficientemente el ácido láctico (que puede llegar a bloquear literalmente por completo los músculos) cuanto más volumen de sangre mayor caudal y número de arterias y venas y mayor potencia (caudal y fuerza) de la bomba que la mueve (corazón). Lo mismo para oxigenar, hidratar y nutrir con alimento (combustible) a esos músculos, es trabajo también de la sangre. De nada sirve tener mucha fuerza si no la puedes mantener más de 5, 10 o 15 minutos. Un sistema cardiovascular desarrollado puede hacer que un deportista pueda mantener un esfuerzo durante horas y horas sin síntomas de fatiga y desde luego la recuperación será mucho más rápida ya que también se retrasa la destrucción de las fibras musculares.

El corazón es un musculo, es muy cierto, pero muuuy particular, cuando hacemos lo adecuado para desarrollar todo el sistema cardivascular en conjunto, también desarrollamos las mismas venas y arterias que hay en el mismo corazón.

Es cierto que hay personas a las que no le gusta pasar horas y horas en la bici o no tiene como afición ningún tipo de deporte, cualquier nivel deportivo es suficiente para tener una vida más plena, a esas personas les diría con todo el respeto que se merecen que “no todo en la vida nos resulta agradable pero no por ello debemos despreciarlo”, a mi no me gusta tener que ir al dentista cuando tengo una muela con caries, pero sé que es mejor pasar un mal rato a tener peores consecuencias en el futuro. Si no tengo caries, aunque no me gusta cepillarme los dientes, lo hago por prevención e higiene lo mínimo recomendado. Hay momentos en la vida en las que hay que elegir de dos cosas malas (o que no nos gustan) la menos mala.

Un saludo. Vuestro amigo CUR

En Navidad 2011-2012 cae en mis manos mi 2da bicicleta de carreras.
Con mis 78kg de peso comienza mi 2da etapa deportiva. Fueron muchos años de inactividad por varias causas (familiar y ocupacional principalmente).
Después de varios meses de tanteo, en el verano de 2012 con mis días de vacaciones al fin despegué el vuelo y me separé de la vida sedentaria por completo, comencé a sentir las bondades del ciclismo, conocí y contacté con el grupo ciclista al que pertenezco hoy.
Aprendí mucho del foro CAF en Internet y conseguí los dos libros de Chema Arguedas referente a entrenamiento y alimentación respectivamente.
Con el objetivo en mente de hacer una marcha ciclista importante, ya no había escusa ni motivo de parar de entrenar.
Con Endomondo, mi Smartphone (Sony Xperia Arc S) y mi cinta de para el torso ANT+ que enlaza con el Smartphone veía mis progresos en los entrenamientos, Facebook fue mi bitácora.
El 25 de mayo de 2013, muy motivado y con 70Kg de peso, me encontraba en Graus-Huesca con mi esposa e hijos como acompañantes de lujo dispuesto a hacer 194km de pirineo en la marcha ciclista “Puertos de la Ribagorza”. Los síntomas gripales y los nervios no impidieron que completara la marcha que acumula 2.800 metros de desnivel en 8,5 horas aproximadamente. Había cumplido el objetivo principal con éxito (completar la marcha sin quedar fuera de tiempo).
Actualmente estoy en descanso absoluto, (necesario una vez al año) y aprovecho para redactar y repasar fundamentos de ciclismo incluyendo alimentación y medicina que iré compartiendo en un lenguaje entendible para todos los niveles. Seguiré redactando cuando comience de nuevo a entrenar.
Mi objetivo principal para 2014 es “La Quebrantahuesos“, esto me ayuda a no perder motivación, aunque realizarla o no dependerá de varios factores (sobre todo conseguir dorsal en el sorteo entre otros), pero lo más importante de todo es no dejar de dar pedales al menos un día por semana para no perder lo que tanto ha costado recuperar.

¿Por qué la Quebrantahuesos y no otra? Es la marcha ciclista más famosa de identidad española, la ruta también transcurre por territorio francés, es una marcha de mucho prestigio internacional. Comparable a la Meca para el Islam o Jerusalén para un cristiano, un ciclista de afición sueña con hacer la Quebrantahuesos, (en adelante la llamaré “QH”). Si quieres saber que se siente en esta marcha mira el siguiente video de 26 minutos que trata de la que se hizo en 2012 y que se emitió en Teledeporte (TDP) el 9 de julio del mismo año:

Si tus objetivos en bicicleta son diferentes a los míos también podrás sacar provecho de todo lo que publicaré, lo más importante de todo ciclista es pedalear sin sufrir y disfrutar de una vida más saludable sobre ruedas y en la vida a pie.

Este Blog lo usaré para publicar todo lo que he aprendido en cuanto a este maravilloso deporte, protejo mi identidad y de cualquier persona a la que haga referencia, excepto a aquel que por si mismo se identifique.

Respondo con el seudónimo “CUR” a todas vuestras preguntas y recomendaciones de los que conozcan algo que aún no sé.

Gracias a todos los que decidan seguir este Blog!!!

Foto de mi participación y perfil de la marcha “Puertos de la Ribagorza 2013” (recorrido largo).

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